Пусковая работа шламового насоса и мониторинг использования очень важной, своевременной обработки возникновения неисправностей могут эффективно избежать повреждения шламового насоса и продлить срок службы. Для пользователей шламового насоса это очень важно, мы проводим предварительную проверку запуска, после запуска необходимо ли эффективно контролировать бесперебойную и плавную работу.

Пуск и мониторинг шламового насоса

1, шламовый насос должен быть заполнен пресной водой в бассейне перед запуском, откройте входной клапан насоса и закройте выпускной клапан насоса.

2, затем запустить насос, запуск насоса медленно открыть клапан экспорта насоса

3, в то же время в соответствии с количеством, необходимым для выпуска суспензии в бассейн

4, размер и скорость открытия экспортного клапана насоса, чтобы насос не вибрировал, и двигатель не превышает номинальный ток для мастера, пока страница не станет стабильной в импортной трубе выше положения 0.5-1 м.

5, регулярно проверяют и регулируют сальниковую железу или заменяют корень упаковки во времени при беге

6, обратите внимание, чтобы проверить работу подшипника, а не в шахту, например, подшипник в шахту должен немедленно остановиться для очистки и замены масла

7, температура подшипника не должна превышать 75 ℃.

8, если подшипник горячий, когда он начинает работать, остановите насос, чтобы дождаться, пока подшипник остынет, и снова побегите, если он все еще серьезно горячий, его необходимо остановить, чтобы справиться с ним.

9, своевременная регулировка количества руды или пополнение воды или выпускного клапана насоса, ни при каких обстоятельствах не запрещают насосную насосную пустоту, вызванную вибрацией насоса

10, запрещают любой комковатый материал для входа в насос для предотвращения блокировки или повреждения футеровки насоса

11, согласно уровню масла насоса во времени для дозаправки

12, проверяют ли давление воды уплотнения нормальное, блокируется ли оно, достаточно ли количества воды и является ли качество воды чистым

13, проверяют уровень смазочного масла каждого министерства, является ли температура масла нормальной, смазочное масло должно быть прозрачным, а температура масла не должна превышать 50 градусов

14, смотрите ли рабочий ток двигателя нормальный и имеет ли двигатель ненормальное дребезжание.